2011年11月

１１月２８日

トヨタマークⅡが入庫しました　平成９年車ですが内装外装ともに

きれいです　エンジンも異常ありません

走行距離は１１００００ｋｍですがＶＶＴiエンジンなので燃費も良く

パワーもありまだまだ走ります

今後は程度の良い車が次々と入ってくると思います

被災地の車不足も一段落して落ち着き　メーカーの新車生産も

フル稼働に入り　納車も進んできたようです

三菱コルトが入庫しました　中国のお客様で前にも2台程出しもらいましたので

高めの買い取りでした

あと４台位　末消したら出してくれるそうですが　先のことはわかりません

部品で何点か売れれば嬉しいのですが　期待しています

11月も半ばになり鉄鋼材の値下げの情報が入りません

スクラップ価格が落ち着いたのでしょうか　良いことですね　年末は多少安心かなと

思いますが　未だ安心は出来ませんね

中古車市場はオークション価格は大分下がりました　廃車の引き取り買値もお客様が

下げて頂けるようになりました　軽～小型車はまだ燃費が良いので中古車も高いですが

普通車や大型車　特に外車は極端に下げています　いよいよ来年からは　ＥＶ～ＨＶ仕様

の自動車の時代が来ます　税金も重量税　取得税が廃止の方向で動いています

今日は久しぶりに　ＪＡＡ東京葛西会場に行って来ました

お客様の代行にて　ホンダの軽をみつけ買ってきました　まだまだ軽の価格は強気です

予想より高めでしたが仕方ありません　走行距離が少ないと低年式車でも想定よりも

価格は高めです　軽車両の入庫が少ないためですかね

ちなみに平成9年車で走行84000ｋｍ車険25年2月で１２００００￥でした

11月も半ばに入り　先行きがいくらか良い方向に向いてくるように見えます

でも鉄スクラップの価格は不透明です　高値の時の半値まで落ちました

タイの洪水で又新車の生産が落ち込みました　廃車の発生が増えてくるのは

来年になるかもしれませんね　まだまだ苦労はつず来ますね

１０月２６日に二ツサン　テラノが輸出向けに販売できました

今年も１１月に入り残り１ケ月半となりました　地震と放射能　新車の生産停止

中古車の集中東北行きで廃車の激減であきれる程苦労しましたが

徐々に回復するでしょう　今月７日にトヨタ　ラウムが入庫しました